Les SUV diesel sont un meilleur choix si vous recherchez une économie de carburant, une vitesse faible et un couple élevé (comme pour les besoins tout-terrain-de remorquage) et que les coûts d'entretien et le bruit légèrement plus élevés ne vous dérangent pas. Les SUV à essence sont préférables si vous préférez un environnement de conduite plus silencieux, principalement pour les déplacements urbains, ou si vous vous concentrez sur une réponse de puissance à grande vitesse. Voici une comparaison des dimensions principales :
Économie de carburant : les SUV diesel sont plus économes en carburant-et moins chers à utiliser à long terme.
Voitures diesel : les moteurs diesel sont environ 15 % plus économes en chaleur que l’essence et consomment 20 à 30 % de carburant en moins pour le même volume. la version diesel du Haval H9, par exemple, a une consommation de carburant combinée d'environ 8 L/100 km, tandis que la version essence a une consommation de carburant combinée d'environ 10 L/100 km. Les versions diesel peuvent économiser environ 3 000 yuans par an en carburant si elles parcourent 20 000 kilomètres par an.
SUV à essence : La consommation de carburant est relativement élevée, mais les progrès technologiques tels que la turbocompression et les hybrides ont considérablement réduit l’écart. La version hybride de Rongfang, par exemple, a une consommation de carburant combinée de seulement 5,1 L/100 km, proche des niveaux des véhicules diesel.
Performances de puissance : le couple du carburant diesel est faible, la stabilité à vitesse élevée de l'essence ;
SUV diesel : couple maximal à basse vitesse (1 500 -2 500 tr/min) pour les scénarios tout-terrain, de montée et de remorquage. Par exemple, la version diesel SAIC Maxus Territory a un couple de 500 Nm et une capacité de remorquage supérieure.
SUV à essence : la puissance de sortie du Speedway est plus linéaire, la réponse à l'accélération est idéale pour les dépassements en ville ou les croisières à grande vitesse. La version essence du Honda CR-V, par exemple, est plus détendue lors des accélérations à 80-120 km/h.
Bruit et confort : les SUV essence sont plus silencieux
Voitures diesel : Le bruit et les vibrations du moteur sont élevés, surtout lors des démarrages à froid ou des accélérations. Cependant, les technologies modernes (telles que l'isolation phonique et les volants d'inertie bimasse) ont été considérablement améliorées, comme la Nissan Terra, qui a une limite de bruit dans la voiture-de 65 décibels.
SUV essence : Moteur plus doux, moins bruyant, idéal pour les voyages en famille ou les longs trajets. La version essence Toyota du hananda, par exemple, n'a qu'environ 60 décibels de bruit.
Prix et coûts de maintenance : le diesel démarre bas mais coûte légèrement plus cher pour la maintenance à long terme-
Voitures diesel : les voitures diesel sont généralement 5 % -10 % moins chères à l'achat que la version essence, mais les moteurs diesel ont des besoins plus élevés en pétrole et en gaz et peuvent augmenter les coûts de maintenance de 10 à 20 %. La version diesel, par exemple, nécessite une huile à faible teneur en cendres, dont la réparation coûte environ 800 dollars par unité, et la version essence, qui coûte environ 600 dollars.
Voitures à essence : Les voitures à essence sont légèrement plus chères à l’achat mais ont des coûts d’entretien inférieurs et davantage de points de réparation. la version essence du Toyota RAV4, par exemple, coûte environ 500 $ pour un petit entretien, tandis que la version diesel coûte environ 700 $.
Performance environnementale : émissions de diesel plus propres (avec une technologie moderne)
SUV diesel : les émissions d'oxyde d'azote et de particules sont proches des niveaux des véhicules à essence grâce au filtre à particules et à la réduction catalytique sélective. Par exemple, les véhicules diesel conformes à la norme Euro VI émettent 90 % de particules en moins que les véhicules à essence.
SUV à essence : les émissions de carbone sont légèrement inférieures, mais les émissions d’oxyde d’azote sont plus élevées. Les véhicules hybrides à essence peuvent réduire davantage les émissions, comme la version hybride du Toyota RAV4, qui présente des émissions combinées inférieures de 15 % à celles de la version diesel.
Scénarios applicables : sélectionnez selon vos besoins.
Voitures diesel : adaptées à la conduite sur de longues-distances, au tout-terrain-, au remorquage d'objets lourds ou aux arrêts-arrêts fréquents (comme les embouteillages urbains). La version diesel de la Ford Ford, par exemple, est plus stable dans des conditions routières extrêmes telles que les déserts et les routes boueuses.
SUV essence : convient aux déplacements urbains, aux-croisières à grande vitesse ou aux utilisateurs-sensibles au bruit. la version essence Honda UR-V, par exemple, a une réponse de puissance plus rapide à haute vitesse et des intérieurs plus silencieux.
